Grupo SRAM Force AXS 2x
48/35T | 10-33T | 12 velocidades | medidor de potencia
Ruedas Reserve 42|49TA de carbono | Bujes DT Swiss 350

LA BICICLETA PARA TUS ESCAPADAS DIARIAS

La Soloist. Es un nombre que proviene de lo más profundo de la historia de Cervélo, pero que resulta inmediatamente familiar para cualquiera que tenga recuerdos de las carreras ciclistas de principios de la década de 2000. Era el arma preferida de los mejores contendientes del World Tour en el CSC y el Cervélo Test Team, y la estamos reviviendo para una nueva generación. La nueva Soloist está diseñada para el ciclista y corredor que sale semana tras semana y que solo se conforma con una bicicleta de alto rendimiento. Equilibra la ligereza y las ventajas aerodinámicas para ofrecer una bicicleta que es realmente «perfecta en todos los sentidos». La Soloist es ligeramente más ligera que la S5, pero significativamente más aerodinámica que la R5, y adopta el pedalier roscado estándar que se encuentra en la R5-CX. Es una bicicleta de carretera que puede albergar cambios mecánicos y electrónicos, puede acumular kilómetros de entrenamiento en cualquier condición meteorológica y aún tiene la garra para esprintar en el momento decisivo. Esta es la Soloist. 
 
PARECE UNA BICICLETA DE CARRERAS, SE CONDUCE COMO UNA BICICLETA DE CARRERAS
Hemos tomado la geometría de manejo de la Soloist directamente de la R5. La R5 es apreciada por profesionales y aficionados por su equilibrio, estabilidad y precisión cuando esa subida asesina se convierte en un descenso aún más asesino. La Soloist se beneficia de nuestras décadas de desarrollo de la geometría de las bicicletas de carretera y sale de fábrica lista para correr.

RÁPIDA COMO LA S5, LIGERA COMO LA R5
La Soloist se sitúa exactamente entre la S5 y la R5 en la escala de rendimiento, pero con un precio menos propio del World Tour y más propio de un viaje por carretera. Es unos 250 g más pesada que la R5 y 250 g más ligera que la S5. Es 190 g más lenta que la S5, pero 126 g más rápida que la R5. Ya te haces una idea. Es la respuesta «adecuada en el punto adecuado» para el ciclista que busca un compromiso inteligente y deliberado.
 
OCULTO DEL VIENTO, NO SE NECESITA PURGA
El paso de los cables es interno al cuadro para mejorar la aerodinámica, pero no pasa por la potencia. Hemos desarrollado nuestro propio sistema que hace pasar los cables por debajo de la potencia, pero a través de la tapa del rodamiento. Tanto si cambias de posición como si le prestas la bicicleta a un amigo que utiliza una potencia de diferente longitud, no tendrás que purgar los frenos para sustituir la potencia. ESPACIO PARA ROZAR LA TORRE La Soloist monta neumáticos de hasta 34 mm (medidos) y ruedas lo suficientemente anchas como para soportarlos.

BBRIGHT-47
El pedalier BBRighT-47, que apareció por primera vez en la R5-CX, es ideal para quienes recorren muchos kilómetros pero no tienen un mecánico profesional que revise la bicicleta a diario. Hace que sustituir el pedalier sea muy fácil (lo cual es muy útil si estás consumiendo componentes de segunda mano) y prolonga la vida útil del cuadro.